بررسی انواع آسیب لاستیک و دلایل به وجود آمدن آن‌ها
آسیب رسیدن به لاستیک یکی از موارد اجتناب ناپذیر داشتن یک وسیله نقلیه است که به اشکال مختلف و در سطوح مختلف ظاهر می‌شود. دانستن دلایل و انواع مختلف آسیب‌های لاستیک، نه تنها امنیت شما و سرنشینانتان را در جاده‌ها تضمین می‌کند، بلکه کمک می‌کند عمر لاستیک‌های خود را افزایش دهید و از هزینه‌های اضافی جلوگیری کنید. دانستن علل به وجود آمدن آسیب لاستیک و آشنایی با انواع آن، برای حفظ ایمنی در جاده و افزایش طول عمر لاستیک ضروری است. در مقاله کورال تایر، به علل رایج و انواع مختلف آسیب تایر خواهیم پرداخت. پس تا پایان این مقاله با ما باشید.
انواع آسیب لاستیک
شایع‌ترین انواع آسیب لاستیک شامل: برآمدگی و دوپوست شدن، سوراخ‌شدن، بریدگی، خراش، ترک و سایش نامنظم لاستیک است که در ادامه شما را با این نشانه‌ها و علائم بیشتر آشنا خواهیم کرد تا بتوانید به موقع آن‌ها را تشخیص داده و از آسیب‌های جبران‌ناپذیر جلوگیری کنید.
آسیب به دیواره جانبی
از دیگر دلایل آسیب تایر؛ آسیب به دیواره‌های جانبی تایر است که اغلب در نتیجه برخورد با حاشیه راه‌ها، چاله‌ها یا اشیاء دیگر به وجود می‌آید. این نوع از آسیب‌ها می‌تواند به صورت برآمدگی، بریدگی یا پارگی در دیواره کناری لاستیک ظاهر شود. آسیب دیواره جانبی؛ یکپارچگی ساختاری لاستیک را به خطر می‌اندازد و موجب ترکیدی لاستیک می‌شود. این آسیب‌ها معمولا بر اثر ضربه بوجود می آید و با اینکه دیواره لاستیک دارای ساختاری محکم است اما چنانچه آسیب ببیند، دیگر قابل تعمیر نخواهد بود و باید سریعا تعویض شود تا خطر تصادف کاهش یابد.
ترک خوردگی لاستیک
با افزایش سن لاستیک‌ها، احتمال ترک خوردگی آن‌ها بیشتر می‌شود. قرار گرفتن مداوم در معرض نور خورشید، به‌ویژه اشعه ماوراءبنفش و نگهداری لاستیک‌ها در شرایط نامناسب مانند گرمای شدید یا سرمای زیاد، می‌تواند سرعت این فرآیند را افزایش دهد.
یکی از نشانه‌های آسیب لاستیک ناشی از ترک تایر؛ کاهش چسبندگی و کنترل خودروست که در صورت عدم توجه گسترش می‌باید و به ترک‌های عمیق‌تری تبدیل می‌شوند. از آنجا که ترک‌ها را نمی‌توان به‌طور موثر و کامل تعمیر کرد، تعویض لاستیک بهترین گزینه است.
ترکیدن لاستیک
ترکیدن لاستیک؛ یکی از خطرناک‌ترین آسیب‌هایی است که ممکن است لاستیک خودرو با آن روبرو شود. این حادثه زمانی رخ می‌دهد که ساختار دیواره لاستیک به‌طور کامل از بین می‌رود و دیگر قادر به نگه‌داشتن هوای داخل نیست. ترکیدن لاستیک به‌طور جدی توانایی کنترل خودرو را کاهش می‌دهد و علاوه بر راننده و سرنشینان برای سایر رانندگان در جاده نیز خطرآفرین است.
عوامل مختلفی می‌توانند باعث ترکیدن لاستیک شوند. رایج‌ترین دلیل آسیب تایر ناشی از ترکیدن لاستیک؛ کم بودن باد تایر است که موجب فشرده شدن لاستیک و اصطکاک بیشتر آن با سطح جاده و در نهایت انفجار آن به دلیل گرمای به وجود آمده است.
لازم است بدانید که در زمان ترکیدن لاستیک، صدای بلندی ایجاد و فشار هوای داخل لاستیک ناگهان تخلیه می‌شود که به موجب آن خودرو به سمتی که لاستیک ترکیده کشیده می شود و تقریباً کنترل خودرو را از دست می‌رود. اگر در این شرایط قرار گرفتید، خون‌سردی خود را حفظ کنید، از ترمز ناگهانی و تغییر مسیر سریع خودداری کنید و تلاش کنید با کاهش سرعت و درگیر کردن دنده‌های سنگین، خودرو را متوقف کنید.
دوپوست شدن لاستیک
از دیگر دلایل آسیب تایر دوپوست شدن لاستیک است و آن حالتی است که لایه‌های لاستیک از یکدیگر جدا می‌شوند. با مشاهده دوپوست شدن لاستیک بهتر است بلافاصله نسبت به تعویض لاستیک اقدام شود تا از وقوع حوادث جدی جلوگیری شود. علائم اصلی دوپوست شدن شامل: کاهش عمق آج، لرزش غیرعادی، برجستگی‌های شبیه تاول و تغییرات ظاهری در سطح لاستیک است. توجه به این نشانه‌ها می‌تواند از بروز مشکلات جدی‌تر جلوگیری کند.
اشکال در رینگ
رینگ لاستیک نیز نقش مهمی در سلامت لاستیک دارد زیرا رینگ‌ها نقش پایه‌ای محکم برای لاستیک‌ها را دارند و یک رینگ سالم به کاهش اصطکاک و بهبود کنترل و پیمایش خودرو کمک می‌کند. اگر رینگ و لاستیک به‌درستی با یکدیگر هماهنگ نباشند، احتمال بروز آسیبی که منجر به افت فشار باد شود، زیاد است.
اشکال در رینگ لاستیک؛ اغلب بر اثر برخورد با موانع مثل جدول یا چاله‌های عمیق با سرعت زیاد رخ می‌دهد. اطمینان از نصب صحیح لاستیک و تراز بودن آن، می‌تواند از این نوع آسیب‌ها جلوگیری کند. در صورت مشاهده ترک حتی جزئی بر روی رینگ، بهتر است برای تعویض آن اقدام کنید. اگر مطمئن نیستید که آیا رینگ نیاز به تعویض دارد یا خیر، می‌توانید با یک مکانیک مشورت کنید.
جدا شدن آج
جدا شدن آج از دیگر دلایل آسیب تایر است و زمانی اتفاق می‌افتد که لایه رویی لاستیک یا همان آج از لاشه لاستیک جدا شود. این مشکل معمولاً به دلیل تولید بی‌کیفیت و نگهداری نامناسب لاستیک اتفاق می‌افتد. جدا شدن آج می‌تواند منجر به از دست دادن کنترل ناگهانی خودرو و بوجود آمدن حوادث ناخوشایند می شود. بنابراین اگر متوجه برآمدگی، لرزش یا صدای غیرعادی لاستیک شدید، فورا تایرهای خود را بررسی کنید.
سوراخ شدن
به طور کلی سوراخ‌های لاستیک به دو شکل ریز و درشت ممکن است ظاهر شوند. در هر دو صورت، این سوراخ‌های ایجاد شده، موجب کاهش باد لاستیک خواهند شد و اگر به موقع بر طرف نشوند، موجب خرابی لاستیک می‌شوند. بنابراین هر زمان که متوجه کاهش باد لاستیک شدید، بلافاصله برای تعمیر یا تعویض آن اقدام کنید تا از آسیب‌های بیشتر جلوگیری شود.
سایش غیریکنواخت
سایش غیریکنواخت آج لاستیک از دیگر دلایل آسیب لاستیک است که نشان‌دهنده مشکلات متعددی در سیستم تعلیق و هم‌راستایی خودرو است. سایش غیریکنواخت لاستیک منجر به کاهش عمر لاستیک‌ها، افت عملکرد هندلینگ خودرو و افزایش مصرف سوخت منجر می‌شود. نگهداری و بازرسی منظم تایرها می‌تواند نقش مهمی در شناسایی و رفع مشکلات ساییدگی داشته باشد. در ادامه به معرفی انواع سایش غیریکنواخت و علل آن‌ها می‌پردازیم.
انواع سایش غیریکنواخت و علل آن
سایش یک‌طرفه (سایش روی یک لبه): سایش یک‌طرفه به دلیل ناهماهنگی چرخ‌ها، انحراف از تنظیمات استاندارد سیستم تعلیق یا فرمان و مشکلات تراز لاستیک‌ها بوجود می‌آید. در این حالت، یک طرف تایر به دلیل فشار ناهماهنگ بیشتر از طرف دیگر ساییده می‌شود که باعث کاهش قابلیت فرمان‌پذیری و حتی لرزش فرمان می‌شود. تنظیم سیستم تعلیق و تراز مجدد چرخ‌ها می‌تواند از بروز این مشکل جلوگیری کند و به بهبود پایداری خودرو کمک کند.
ساییدگی دوطرفه (سایش لبه‌ها): این نوع ساییدگی زمانی اتفاق می‌افتد که فشار باد تایرها کمتر از میزان استاندارد باشد. در این شرایط، دو لبه بیرونی آج به دلیل تماس بیشتر با سطح جاده، سریع‌تر از قسمت مرکزی ساییده می‌شوند. این نوع ساییدگی به کاهش عمر تایرها منجر شده و بر هندلینگ خودرو اثر منفی می‌گذارد. برای رفع این مشکل، تنظیم منظم فشار باد تایرها و بررسی چشمی لاستیک‌ها توصیه می‌شود.
سایش مرکزی (فرسایش وسط آج): این نوع سایش ناشی از باد کردن بیش از حد لاستیک‌ها است. زمانی که فشار باد بالاتر از حد استاندارد باشد، قسمت میانی آج لاستیک بیشتر با زمین در تماس برقرار می کند و همین امر سبب فرسایش بیشتر قسمت میانه لاستیک می‌شود. سایش مرکزی می‌تواند باعث کاهش پایداری خودرو و همچنین کوتاه شدن عمر تایر شود. برای رفع این مشکل، تنظیم فشار باد تایر به مقدار توصیه‌شده توسط کارخانه ضروری است.
ساییدگی پاشنه و پنجه (سایش نامنظم در لبه‌ها): این نوع ساییدگی به دلیل تماس مداوم و فشارهای ناهمگون روی بلوک‌های آج بوجود می آید که موجب ساییدگی پاشنه و پنجه شانه لاستیک می‌شود. این مشکل در لاستیک‌هایی رخ می‌دهد که شیارهای خاصی در قسمت‌های بیرونی دارند که برای تخلیه آب طراحی شده‌اند. بعلت می‌شود. رانندگی با سرعت بالا و سفرهای طولانی نیز می‌تواند این مشکل را تشدید کند. برای جلوگیری از سایش پاشنه و پنجه، تنظیمات سیستم تعلیق و کنترل سرعت در جاده‌های طولانی مهم است.
دلایل عمده سایش غیر یکنواخت و تاثیرات آن
- تنظیم نبودن سیستم تعلیق و هم‌راستایی چرخ‌ها: سیستم تعلیق باید به‌طور منظم تنظیم شود تا چرخ‌ها در یک راستا و با فشار متناسب با سطح جاده قرار بگیرند.
- باد کردن بیش از حد یا کم باد بودن لاستیک‌ها: فشار بیش از حد لاستیک باعث ساییدگی در مرکز تایر و کم بودن باد تایر باعث سایش در لبه‌ها می‌شود. تنظیم منظم فشار باد با استفاده از راهنمای کارخانه می‌تواند از این نوع سایش جلوگیری کند.
- رانندگی با سبک تهاجمی و ناگهانی: شتاب‌گیری و ترمزهای ناگهانی باعث افزایش سایش غیریکنواخت می‌شود. رانندگی ملایم و کنترل‌شده می‌تواند به جلوگیری از این نوع ساییدگی کمک کند.
- فرسودگی و عمر بالای لاستیک‌ها: تایرها دارای طول عمر مشخصی هستند و با گذشت زمان آج آن‌ها فرسوده می‌شود. استفاده طولانی‌مدت از لاستیک‌ها می‌تواند باعث تشدید ساییدگی شود.
نتیجه گیری:
آگاهی از دلایل به وجود آمدن انواع آسیب لاستیک برای حفظ ایمنی جاده و به حداکثر رساندن طول عمر لاستیک بسیار مهم است. خطرات جاده، فشار باد نامناسب و بار بیش از حد از علل شایع آسیب تایر است که می‌توان آن‌ها را با بهبود عادات رانندگی، تعمیر و نگهداری منظم، خرید لاستیک با کیفیت تا حد بسیار خوبی کاهش داد. پنچری، آسیب FI دیواره‌های جانبی، سایش غیر یکنواخت و جدا شدن آج نیز از دیگر دلایل آسیب تایر هستند که هر کدام به توجه خاص و اقدام مناسب نیاز دارند. با هوشیاری، انجام بازرسی منظم تایرها و رسیدگی سریع به هر گونه آسیب، می‌توانید سفرهای ایمن‌تر و لذت بخش‌تر را در جاده تضمین کنید.
اشتراک گذاری
